輥壓機液壓系統失壓的原因及處理
（1）故障現象及分析
某PR140/110輥壓機液壓系統，突然出現液壓系統壓力降低，在4MPa左右運行，壓力一直加不上。現場控制柜顯示液壓站液壓泵在一直加壓，但壓力卻沒有變化。
檢查現場，發現現場手動加壓時電動機雖然運轉，但液壓泵出口的壓力表指針一直在0，說明故障出在電動機與液壓泵出口的壓力表連接處的比例方向閥之間，可能的故障有：a.電動機與液壓泵之間的聯軸器脫落，造成電動機雖然工作，但液壓泵不運行；b.液壓泵自身出現故障；c.液壓泵出口與比例方向閥之間的連接橡膠軟管破裂或脫落。
（2）故障排查
該液壓站是7.5KW電動機驅動的高壓齒輪泵，在油箱內完全浸在油中。放去油箱油液使用手動加壓時，發現高壓齒輪泵上側有向上噴油現象，將液壓泵取出油箱檢查，發現液壓泵外殼的一側出現裂紋。
（3）處理措施
由于改泵在油箱內，平時不能夠查找到型號和尺寸，又是短時間歇性工作，沒有備件，且當時也購置不到現貨，為盡量減小對生產的影響，決定對該液壓泵進行修復。
該泵外殼屬于鑄鋁材質，從裂紋處觀看厚度不大，如果采用打坡口焊接方法，則有可能報廢。將液壓泵的四個螺栓松動后，裂紋能夠閉合，僅僅看到很小的裂紋痕跡，因此分析認為用夾板在殼體外面將殼體緊緊夾持住，應該能夠使裂紋閉合，在短時間內維持生產。根據現場實際情況，用厚20mm的鋼板制作了兩個長120mm、寬50mm的夾板，夾板之間用兩根M16*180的螺栓固定，在螺栓固定之前在裂紋之間涂上適量的密封膠，夾板固定好后使用手動加壓發現雖有少量的滲漏，但壓力能夠達到運行值。
該修復方法從停機到恢復生產僅僅用了6個多小時，投運后可以正常生產，避免了長時間停產。運行一個月后利用停機機會才更換新泵。
